在刚过去的成都车展，坦克汽车带着面向新能源时代的思考与规划，以前所未有之姿、创新性地发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构，并重磅推出混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV两款新车，一经发布便受到全网广泛关注，受到现场媒体朋友以及车主的高度关注与好评。
混动为当下最优解，打开新能源越野新局面
当前，汽车行业正加速全面新能源化，坦克作为越野先行者，将目光率投向新能源越野细分赛道，发布“越野+新能源”技术路线，这项基于新能源车技术，再开发越野车品类的路线，完全突破了行业媒体的期待。
在众多行业主流媒体的报道中，便能看到对坦克技术路线的充分肯定，正如爱卡汽车所说，“坦克混动的新能源技术路线，是从混动到电动的全场景、全路径的解决方案，作为民族品牌越野领域的专家，坦克在布局国内市场可谓是先行一步“！
此外，行业权威自媒体也给予了高度的评价，水滴汽车表示，“纵观目前硬派越野市场，能够有坦克这样技术沉淀、高瞻远瞩的品牌并不多见，在以新能源特性消除用户痛点或赋予用户痒点层面更是独树一帜。这次坦克品牌开启新能源越野时代，堪称是继开创全新硬派越野品类后，打开了另一扇品类创新的大门。”
新能源领域媒体第一电动网也坦言道，这是一条开创性的技术路线，“坦克新能源布局和路线规划，以及深厚的越野经验积累和强大的技术支撑，这在国内市场可谓是先行一步。”
而面对越野与电存在的先天矛盾，坦克推出的越野超级混动架构，解决电机扭矩输出持续性不足、电池电机充放电不平衡等问题，也迅速收获了媒体的点赞。
就像电动星球所说“坦克的电气化转型节奏是审慎的”，的确，如何更好地切入新能源，不拿用户的生命去冒险，才是每个品牌首要思考的问题。华山论剑坦言道，“越野不是名词，而是动词。尤其是在极限穿越的情况下，产品的稳定性和安全性其实就是用户生命安全的保护屏障。坦克品牌选择的混动路线，既是目前最成熟的解决方案，也是对消费者来说最安全、最负责的方案。”
混动车型上新，为用户生活“加电”添彩
基于越野超级混动架构，坦克在成都车展亮相还发布了两款量产版混动车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV。坦克300 HEV在燃油版基础上实现性能再升级，动力储备更足，燃油经济性更好，无论城市驾驶还是户外越野都能轻松拿捏；而作为坦克商务豪华系列首款量产车型——坦克500也不断进阶，凭借“可油可电”的全新姿态、“安静如斯”的全新感受、“强劲澎湃”的全新体验，全面满足用户在城市豪华出行、越野穿越、户外野奢场景下的多重期待。
两款新车一经推出，不但得到专业媒体的肯定，也受到许多消费者的喜欢，以硬核实力“种草”了车展现场观众和“坦克手”们。“一车就能兼顾城市出行、越野穿越、露营野奢，户外火锅、咖啡自由统统都能实现，期待新车的上市“，来现场担任车展志愿者的一名“坦克手”由衷赞叹道。
车不止是移动工具，更是一种文化载体与符号，尤其在改装领域。现场一名坦克300车主表示，“坦克让我的周末充满更多可能，还能以车会友，结识更多志同道合的朋友，这次看到坦克推出HEV版本，我又找到了当时购买坦克‘惊艳’的感觉，下一辆车还会选坦克！”
让在场“坦克手“情不自禁点赞的，还有坦克500 PHEV搭载SOC能量管理策略，能针对用户充电习惯、路面状况等进行智能化自主调整，避免高能损耗对用户体验造成影响，充分享受电对越野生活方式的赋能。
正如车主所期望的，坦克为用户交付的不仅是一台车，而是坦克品牌与用户共创出来的、令人向往的充放电生活。让用户的生活场景从此将拥有更多的可能，畅享无忧的电趣时光，解锁更多新鲜玩法，助力用户挑战未知领域，活出不被定义的人生。
基于自身经验与技术实力，面对越野与电的先天矛盾，坦克提出时下新能源越野最优解——"越野+新能源“技术路线，以领先的技术和有温度的产品，引领新能源越野行业健康良性发展，从而一举赢得了媒体大咖和消费者的点赞与好评，未来，相信坦克品牌一定不负众望，持续领跑中国硬派越野车市场！
（编辑：小芳)
